Nem jött a vihar Miamiban – Antonelli tovább tudta növelni előnyét a világbajnoki csatában
Kép forrása: The Herald Journal
Egy hónapos kényszerpihenőt követően Miamiban folytatódott a szezon, a legtöbb istálló pedig komoly technikai frissítésekkel érkezett a helyszínre. Ezek tesztelését nehezítette, hogy sprintfutamot is szerveztek a hétvégén, emiatt a szabadedzés másfél órásra bővült. A sprintidőmérőn és a sprintfutamon látszódott, hogy a Mercedes kezdeti előnye lassan elolvadni látszik, főleg a McLaren tudott nagyot előrelépni, ugyanis Norris meg tudta nyerni a sprintet, mercedeses versenyző pedig még a dobogóra sem fért fel. Ehhez képest Antonelli tudta kezdeni a két órával előrébb hozott vasárnapi versenyt az első rajtkockából, mellőle – meglepetésre – Max Verstappen indult, akinek eddig nem úgy sikerült a szezon, ahogy azt tervezte, a harmadik helyről pedig Charles Leclerc kezdhetett.
A rajtot követő első kanyar tartogatott izgalmakat: a ferraris Leclerc kapta el a legjobban az indítást, rajta kívül ugyanis mindenki elfékezte a kanyart. Verstappen ráadásul meg is forgott, de bravúrosan mentette az autót; a kényszerű, korai kerékcsere miatt viszont jelentősen visszaesett. Antonelli így Leclerc mögé szorult, Norris pedig megőrizte a harmadik helyét.
A hatodik körben két független incidens is borzolta a kedélyeket, ami miatt beküldték a biztonsági autót, ám a kerékcserét csak Verstappen vállalta be a rajtnál összeszedett hátránya miatt. Az újraindítás után az élmezőny tagjai szorosan együtt maradtak, és folyamatos oda-vissza előzésekkel fokozták az izgalmakat. A nagy kérdőjelet azonban mindvégig a fenyegető eső jelentette.
Az eső végül elmaradt, az utolsó körök azonban így is tartogattak drámát. Miután Leclerc elveszítette a harmadik helyet Piastrival szemben, az utolsó körben 360 fokban megpörgött és a falnak csapta az autót. A sérült Ferrarit így a szintén sérült Mercedesével Russell, sőt a kopott, ötvenkörös gumikon futó Verstappen is megelőzte, de Leclerc végül szerencsésen becsorgott a célba. A dobogóra így Antonelli és Norris mellé Piastri állhatott fel.
A folytatásra három hetet kell várni: a következő állomás Kanada, ahol már a Mercedes is beveti újításait. Ami garantált: a szezon hátralévő része bőven tartogat még meglepetéseket.
FRISSÍTÉS!
A verseny után a felügyelők több pilótát is vizsgálat alá vontak, végül pedig Charles Leclerc és Max Verstappen kapott büntetést. Előbbi idejéhez 20 másodpercet adtak azért, mert a megpördülése után sérült autóval négy kanyart is levágott, amivel előnyt szerzett. A monacói pilóta ezzel két pozíciót veszítve visszaesett a hatodikról a nyolcadik helyre. Verstappen pedig 5 másodperces időbüntetést kapott, amiért a bokszkiállása után ráment a bokszkijáratban levő fehér vonalra, de így is megtartotta az ötödik helyet.
A Miami Nagydíj büntetésekkel korrigált végeredménye:
- Kimi Antonelli (Mercedes) 1:33:19.273
- Lando Norris (McLaren) +3.264s
- Oscar Piastri (McLaren) +27.092s
- George Russell (Mercedes) +43.051s
- Max Verstappen* (Red Bull) +48.949s
- Lewis Hamilton (Ferrari) +53.753s
- Franco Colapinto (Alpine) +61.871s
- Charles Leclerc** (Ferrari) +64.245s
- Carlos Sainz (Williams) +82.072s
- Alexander Albon (Williams) +90.972s
- Oliver Bearman (Haas) +1 kör
- Gabriel Bortoleto (Audi) +1 kör
- Esteban Ocon (Haas) +1 kör
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1 kör
- Fernando Alonso (Aston Martin) +1 kör
- Sergio Pérez (Cadillac) +1 kör
- Lance Stroll (Aston Martin) +1 kör
- Valtteri Bottas (Cadillac) +2 kör
*: 5 másodperces büntetés bokszutca-kijárati fehér vonal átlépéséért
**: 20 másodperces büntetés többszörös pályaelhagyással történő előnyszerzésért
Kapcsolódó:
Az X- és Telegram-csatornáinkra feliratkozva egyetlen hírről sem maradsz le!
Mi a munkánkkal háláljuk meg a megtisztelő figyelmüket és támogatásukat. A Magyarjelen.hu (Magyar Jelen) sem a kormánytól, sem a balliberális, nyíltan globalista ellenzéktől nem függ, ezért mindkét oldalról őszintén tud írni, hírt közölni, oknyomozni, igazságot feltárni.
Támogatás
